LPG  Sistemleri     

Benzinli tüm araçlardaki ( Karbüratörlü ve Enjeksiyonlu) LPG dönüşümü araç üzerinde herhangi bir değişim yapmadan sadece LPG ekipmanlarının mevcut düzene montajı ile olmaktadır. Çalışma ise aracın şoför mahalline konulan yakıt seçiçi anahtar vasıtasıyla istenildiğinde benzin ya da LPG ile yapılmaktadır.

Aracın bagajına yerleştirilen özel tankından çıkan LPG, bakır boru ile önce LPG selenoid valfine oradanda regülatöre gelir. Burada sıvı haldeki LPG motorun soğutma suyundan sağlanan ısı ile basıncı düşürülerek gaz haline çevrilir. Regülatörden çıkan gaz atmosfer basıncına yakın bir değerdedir. Yüksek devirlerde ihtiyaç duyulan LPG, regülator tarafından motorda meydana getirilen vakuma göre ayarlanır.
Buhar halinde Regülatörden çıkan LPG, bir ayar vidasından sonra karbüratöre gelir karbürator üzerine monte edilen mikser yardımıyla hava ile LPG homojen karışımı sağlanır ve silindirlere çekilir.

Regülatör üzerinde selenoid valf sisteme tam bir emniyet kazandırmaktadır. Motorun durması halinde, kontak açık dahi olsa emniyet sistemi 5 sn içinde gazı keser, sıvı LPG hattı üzerindeki LPG selenoidi aracın kontağından aldığı komutla açılır ya da kapanır.

Tank üzerinde bulunan multivalf hiçbir durumda gaz kaçağına izin vermez. Aksi durumda gazı otomatik olarak kapatır. Ayrıca tank içerisinde muhtemel bir gaz sıkışması durumunda gazı flex borular vasıtasıyla dışarıya atan emniyet valfi bulunmaktadır. Son derece temiz bir yakıt olan LPG'nin araçlarda kullanılması sonucu % 50 yakıt ekonomisi sağlanmakta, vuruntuyu azaltarak motor ömrünü uzatmaktadır. Zararlı egzost gazları üretmemesi sebebiyle teneffüs ettiğimiz havanın temiz kalmasına ve çevrenin korunmasına katkıda bulunmaktadır.

• 1. Grup: Bu gruptaki araçlar birinci nesil karbüratörlü araçlardır. LPG dönüşüm sistemlerinin en basit olan bu sistemde açık devreli LPG donanımı kullanılmaktadır. Yakıt tankından sıvı fazda alınan LPG, bir regülatör (buharlaştırıcı) yardımı ile emme manifoltunda yer alan bir gaz karıştırıcıya gönderilerek hava ile karıştırıldıktan sonra silindirlere yollanmaktadır.
• 2. Grup: Bu gruptaki araçlar ikinci nesil yakıt püskürtmeli araçlardır. Bu dönüşüm sistemlerinde egzos gazları içerisindeki oksijen miktarı ölçülerek, elektronik kumanda ünitesi yardımı ile yakıt miktarı regülatöre uygun şekilde verilmektedir.
• 3. Grup: Çok yaygın olarak kullanılmayan bu sistemler, üçüncü nesil sıvı LPG püskürtmeli sistemlerdir. Plastik manifoltlu araçların artmasıyla üçüncü nesil sistemlerde çoğalmaktadır.